Rapport: Konsollkrigen i neste generasjon vil avgjøres av bildefrekve…

Det kan virke som om den moderne konsollgenerasjonen har mange år igjen, men hvis vi ser på trendene fra de siste generasjonene, kan vi anta at PlayStation 6 og det som Xbox ender opp med å kalle Project Helix, kan være ute om et par år. Den verdensomspennende RAM-krisen kan kanskje utsette denne datoen litt, men det ser ut til at frontene snart vil bli trukket opp, og konsollkrigen vil begynne på nytt.

YouTuberen Moore's Law is Dead (via GamingBolt) har lagt ut en ny video som handler om kraften i de kommende konsollene. Det er verdt å merke seg at han bare spekulerer, siden han ikke har sett den nye maskinvaren i aksjon, men han tror at Project Helix potensielt vil ha mer datakraft, mens Sony vil satse på bedre kjøling i systemet sitt for å kunne kjøre mer krevende spill lenger uten overoppheting.

https://www.youtube.com/watch?v=H6QtzUarQt4

Dette bør ikke overraske noen, da vi så det samme i 2020 med Xbox Series X mot PS5, der Xbox viste seg å være den kraftigste konsollen, men PS5 hadde et fortrinn når det gjaldt kjøling. Moore's Law bemerker at spesifikasjonene og forskjellene mellom dem, ut fra det han har hørt, ser ut til å være «ganske lik forrige generasjon». Han sier det høres ut som om den ene konsollen er laget for 144 fps i 4K, mens den andre vil være optimalisert for 60 fps i 4K.

Selv om det tilsynelatende er en enorm forskjell på 84 bilder mellom den ene og den andre, vil dette ha liten betydning når spillene først kommer i butikkene. Som vi så i denne generasjonen, er det vel og bra å si at du kan få så mye ytelse, men det betyr egentlig bare noe hvis du kan se at ytelsen gjenspeiles i spillene du spiller. Siden mange spillere også har skjermer som har en maksimal oppdateringsfrekvens på 120 Hz, vil fordelene du opplever med ekstreme bildefrekvenser kanskje ikke være så imponerende som du først tror.

De Britse regering heeft plannen aangekondigd om juridische assistenten op het gebied van kunstmatige intelligentie in de Crown Court te introduceren, in een poging wachttijden te verkorten en verder te stroomlijnen en ervoor te zorgen dat zaken efficiënter worden afgerond.

Zoals gemeld door Sky News, worden de AI-assistenten ontwikkeld door Britse juridische experts en top AI-ontwikkelaars, waarbij deze helpers specifiek bedoeld zijn om te helpen bij "routine casework, inclusief onderzoek en caseanalyse", volgens het Ministerie van Justitie.

De hoop is dat deze AI-assistenten uiteindelijk de productiviteit zullen verbeteren en de efficiëntie zullen verhogen, idealiter de tijd die slachtoffers moeten wachten op hun tijd in de rechtszaal verminderen. In wezen, hoewel het misschien lijkt alsof Mercy van Amazon MGM Studios gestaag werkelijkheid wordt, is dit geen middel om individuen te vervolgen en gevangen te zetten, het is simpelweg een middel om de zaakprocedures te versnellen.

Er is nog geen tijdlijn voor wanneer de AI-helpers officieel zullen worden geïntroduceerd, aangezien ze eerst worden getest in een gecontroleerde sandbox-omgeving, waar wordt bepaald of de software van voldoende kwaliteit is om landelijk te worden gebruikt.

Fumito Ueda, den legendariska utvecklaren bakom {Ico}, {Shadow of the Colossus} och {The Last Guardian}, är inte direkt känd för att arbeta snabbt. Ueda är väl medveten om detta, och även om han säger att han gärna skulle vilja göra spel i ett snabbare tempo, är han samtidigt helt bunden till sin vision. För sitt kommande spel {Gen Atlas} har han satsat "absolutely everything".

I en intervju hos VGC sade Ueda att han, med ett decennium mellan sina projekt, är fullt medveten om att varje nytt spel kan bli det sista han gör:

"I am mindful, but that goes with every single game and project I work on. Every time I'm making something, you never know when or if there's a next.

And what I mean by that is that it has to do with how the game, the title, the experience is perceived, how well it's ranked or sold, and you never know if there is another chance. So I give it my absolute everything for every single project that I've done to date, and that is exactly the same that I'm doing with Gen Atlas as well."

Ueda hoppas såklart att spelet får bra recensioner och säljer väl, men när ett projekt väl är klart är det framför allt om han själv känner sig nöjd som väger tyngst. Vi får se om det gäller även för Gen Atlas när spelet så småningom släpps.

Den brittiska regeringen har meddelat planer på att införa juridiska assistenter inom artificiell intelligens i Crown Court, i ett försök att minska väntetiderna och på andra sätt effektivisera och säkerställa att ärenden avslutas på ett mer effektivt sätt.

Som Sky News rapporterat utvecklas AI-assistenterna av brittiska juridiska experter och ledande AI-utvecklare, där dessa hjälpare är avsedda att hjälpa till med "rutinmässigt ärendearbete, inklusive forskning och fallanalys", enligt justitiedepartementet.

Förhoppningen är att dessa AI-assistenter i slutändan ska öka produktiviteten och öka effektiviteten, vilket helst minskar den tid offren måste vänta på sin tid i rättssalen. I grunden, även om det kan låta som att Amazon MGM Studios Mercy stadigt blir verklighet, är detta inte ett verktyg för att åtala och fängsla individer, utan helt enkelt ett verktyg för att påskynda ärenden.

Det finns ännu ingen tidsplan för när AI-hjälparna officiellt kommer att introduceras, eftersom de först kommer att testas i en kontrollerad sandlådemiljö, där man ska avgöra om mjukvaran håller tillräckligt bra kvalitet för att användas över hela landet.

Den globale flyorganisasjonen IATA lanserer en ny sikkerhetskampanje, da de har oppdaget at flypassasjerer i økende grad griper etter bagasjen sin og filmer under nødsituasjoner. Bransjeeksperter foreslår at det kan og bør innføres bøter for denne oppførselen, da den setter liv i fare.

Å hente håndbagasjen sin høres ikke ut som noe som tar særlig lang tid, men hvis alle gjør det, påvirker det i stor grad hvor raskt folk kan komme seg av og på flyet. Håndbagasje kan også skade rutsjebaner og potensielt forårsake skader når folk prøver å evakuere et fly. IATAs nye kampanje vil fokusere på å redde liv, ikke bagasje, og oppfordrer folk til å la bagasjen bli igjen.

Nick Careen, IATAs senior visepresident for drift og sikkerhet, sa til The Guardian at de først ønsker å informere passasjerene om regelen om at de må la bagasjen bli igjen. «Fire av ti passasjerer er ikke engang klar over at det forventes at de skal la bagasjen bli igjen», sa Careen.

Careen er også for bøter for å bidra til å stoppe denne trenden. «La oss starte med opplæring – så må vi bli litt strengere, enten det er bøter eller en lås på bagasjehyllen over setene», sa han.

Nødsituasjoner er sjeldne på flyreiser, så det er lett å forstå at noen kan glemme regelen om å la bagasjen bli igjen. Men når sikkerheten står på spill, kan det hende at det snart vil koste mye penger å glemme denne regelen.